行業(yè)動(dòng)態(tài)

無(wú)人駕駛技術(shù)備受關(guān)注 市場(chǎng)整體仍處于探索期

摘要:近年來(lái)，無(wú)人駕駛汽車(chē)一直是備受關(guān)注的一項(xiàng)汽車(chē)技術(shù)，不少?lài)?guó)家已經(jīng)開(kāi)始了無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試。無(wú)人駕駛汽車(chē)，即智能駕駛汽車(chē)是一種自動(dòng)化載具，能夠部分或者全面代替駕駛員進(jìn)行駕駛行為，無(wú)人駕駛汽車(chē)是智能汽車(chē)發(fā)展的最高形態(tài)。

    【CPS中安網(wǎng) cps.com.cn】近年來(lái)，無(wú)人駕駛汽車(chē)一直是備受關(guān)注的一項(xiàng)汽車(chē)技術(shù)，不少?lài)?guó)家已經(jīng)開(kāi)始了無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試。無(wú)人駕駛汽車(chē)，即智能駕駛汽車(chē)是一種自動(dòng)化載具，能夠部分或者全面代替駕駛員進(jìn)行駕駛行為，無(wú)人駕駛汽車(chē)是智能汽車(chē)發(fā)展的最高形態(tài)。

　　通過(guò)對(duì)無(wú)人駕駛市場(chǎng)規(guī)模分析，無(wú)人駕駛發(fā)展至今，全球已有多家企業(yè)審布在2020年前后推出無(wú)人駕駛汽車(chē)。據(jù)預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的全球市場(chǎng)份額需要花15-20年時(shí)間達(dá)到25%，帶有公路和交通堵塞自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)將率先上路應(yīng)用;到2022年，帶有城市自動(dòng)駕駛模式汽車(chē)上路;

　　2025年之后，完全無(wú)人駕駛汽車(chē)才會(huì)大量出現(xiàn)。預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，到2035年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)2100萬(wàn)輛。參考2015年全球汽車(chē)年銷(xiāo)量突破8000萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)銷(xiāo)量接近2500萬(wàn)臺(tái)。龐大的汽車(chē)銷(xiāo)量和消費(fèi)者對(duì)科技的需求，中國(guó)有望成為最大的無(wú)人駕駛市場(chǎng)。

　　目前，全球無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)中，美國(guó)屬于領(lǐng)先地位;在亞洲范圍內(nèi)，新加坡的進(jìn)度較為領(lǐng)先。我國(guó)是從20世紀(jì)80年代開(kāi)始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)的。2005年，上海交通大學(xué)成功研制首輛城市無(wú)人駕駛汽車(chē)。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，百度、長(zhǎng)安汽車(chē)等于聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和整車(chē)廠也紛紛在無(wú)人駕駛領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力，目前市場(chǎng)整體仍處于探索期。

　　創(chuàng)業(yè)公司高速發(fā)展，重塑無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 。2014/15年獲得許可的公司中均無(wú)初創(chuàng)公司;2016年初創(chuàng)公司 5 家，占比56%;2017年初創(chuàng)公司16家，占比64%，呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。作為行業(yè)新進(jìn)入者，初創(chuàng)公司輕裝上陣，有望實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。我們判斷，初創(chuàng)公司有望憑借各自?xún)?yōu)勢(shì)，在無(wú)人駕駛整車(chē)制造、運(yùn)營(yíng)、系統(tǒng)解決方案或關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域獲得重要地位。

　　此前，在中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布的“節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖”中就有提到，至2020年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)3000萬(wàn)輛，駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車(chē)輛的市場(chǎng)占有率將達(dá)50%;力求高度或完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)在2021年到2025年能夠上市;2026年到2030年，每輛車(chē)都應(yīng)采用無(wú)人駕駛或輔助駕駛系統(tǒng)。目前，國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)目前仍處于起步階段，在構(gòu)建的未來(lái)藍(lán)圖中已布局到多個(gè)適用領(lǐng)域，中國(guó)有望成為最大的無(wú)人駕駛市場(chǎng)。

　　目前，隨著主要車(chē)企及科技公司不斷推出新的自動(dòng)駕駛技術(shù)，世界各國(guó)都在積極制定自動(dòng)駕駛普及路線圖，放寬無(wú)人駕駛汽車(chē)相蘭法律法規(guī)，主要集中在道路測(cè)試和規(guī)劃、駕駛分級(jí)、汽車(chē)制造等方面。到2021年，預(yù)計(jì)全球無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)70.3億美元;到2035年，預(yù)計(jì)全球無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)2100萬(wàn)輛。