行業(yè)動態(tài)

哈爾濱路燈接入智慧路燈信息系統(tǒng)

摘要:為提升城市路燈照明系統(tǒng)的智能化管控水平，哈爾濱加速推進“智慧路燈”信息系統(tǒng)的建設(shè)工作，目前，哈爾濱市二環(huán)內(nèi)有兩萬余盞路燈，其中1.7萬盞已接入“智慧路燈”信息系統(tǒng)，下步將向三環(huán)及周邊推廣。

    【CPS中安網(wǎng) cps.com.cn】為提升城市路燈照明系統(tǒng)的智能化管控水平，哈爾濱加速推進“智慧路燈”信息系統(tǒng)的建設(shè)工作，通過運用北斗、遙感等技術(shù)打造具有遠程控制、實時監(jiān)測、故障報警、設(shè)施防盜、績效評價等功能的“智慧路燈”信息系統(tǒng)。

　　目前，哈爾濱市二環(huán)內(nèi)有兩萬余盞路燈，其中1.7萬盞已接入“智慧路燈”信息系統(tǒng)，下步將向三環(huán)及周邊推廣。

哈爾濱智慧路燈信息系統(tǒng)是由分工不同的電腦搭建起來的。在電腦中儲存哈爾濱市固有地理信息特點，比如經(jīng)緯度、每天日出日落時間。同時，還可以通過路燈上的光感元件采集街路光照狀況，為何時需要路燈照明提供參考。除此以外，這套系統(tǒng)還載入了哈爾濱經(jīng)緯度等地理氣象因素，正常天氣情況下，每天的路燈開閉時間根據(jù)日照情況都有不同，前后兩天約差3分鐘左右，較過去冬夏“一刀切”式的開閉燈時間更人性化。

　　智慧系統(tǒng)比過去的路燈節(jié)能50%，并具備故障自動報警和雨天防漏電等功能。

　　現(xiàn)場記者注意到，哪條街的路燈不亮了，信息平臺的屏幕上會馬上顯示報警信息，平臺指揮中心會第一時間發(fā)出指令給附近路燈維修人員，同時會在地圖上顯示路燈的位置，準(zhǔn)確快速發(fā)給維修人員。沒有修完的路燈會在系統(tǒng)里顯示紅色標(biāo)記，已經(jīng)處理的也會留存記錄，為后期大數(shù)據(jù)總結(jié)分析做備份。“以往路燈管理主要依靠人工巡查和市民反饋兩種方式，不僅滯后，而且管理成本高，維護效率低?！惫新窡籼幭嚓P(guān)負責(zé)人表示，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多種科技手段建立起來的智慧路燈系統(tǒng)所承載的信息，將形成一個大數(shù)據(jù)庫，以便于日后對這些大數(shù)據(jù)分析研判，更精細、智能管理路燈及電能消耗，大大節(jié)省了人工巡檢及維護成本，助推“智慧哈爾濱”建設(shè)。

　　據(jù)了解，為提升城市路燈照明系統(tǒng)的智能化管控水平，去年哈市完成了“智慧路燈”信息系統(tǒng)的建設(shè)工作。同時，哈市將加速城市照明基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代，挖掘城市照明潛力，全面提高路燈智能化管理水平。